近期【MIDD-010】イイオンナの開脚180°SEX LISA，尽管中国浓烈反对，好意思国仍然决定向台湾地区销售66架F-16V型战争机，展望这些战争机将在2026年一皆寄托收场。

在此之前，好意思国照旧批准对台湾现存的142架F-16战争机进行升级，使之达到F-16V的圭臬。这一升级进程的前四架飞机在2017年完成，2018年进行了试飞，并在2019年厚爱寄托给台湾空军。

F-16V版块是基于F-16C/D型号升级而来，此型号还包括了增多的保形油箱等特点。

对于这次来往中的66架F-16V战争机，它们与台湾现存的F-16V版块主要的分辨在于基础型号。台湾当今的F-16战争机主如若F-16A/B（BLOCK20）型号，而这次新购的则是F-16C/D（BLOCK50/52）型号。这两种型号的飞机在结构和设备上有所不同，从而导致它们的作战才调也有所分辨。

具体来说，F-16BLOCK20的空重为7.3吨，最大升空分量为17吨；而F-16BLOCK50/52的空重普及至8.2吨，最大升空分量也提高到近20吨。因此，F-16C/D的载荷才调比F-16A/B越过约2吨，证据F-16C/D的过错才调远超F-16A/B。固然，跟着空重的增多，飘舞及活泼性能有所下落，有府上默契F-16C/D在空战活泼性能上较F-16A/B减少了10%-20%。此外，F-16A/B使用的主如若F-100-PW-200系列发动机，加力推力大致为10.5吨；而F-16C/D使用的发动机为F-100-PW-229和F-110-GE-129，其加力推力提高至13吨，以符合更重的飘舞负载。

两者在里面结构和系统上也有所不同。F-16C/D强化了机身和机翼结构，以便佩戴更重的旷地火器。据报说念，F-16BLOCK20曾更换为F-16BLOCK50/52的机翼，这可能是为翌日升级作念准备。F-16A/B配备了模拟电传垄断系统，无法与导航吊舱邻接管场自动地形追踪飘舞；而F-16C/D配备的数字电传垄断系统则大要与导航吊舱交联，收场此功能。同期，F-16A/B装有一部40KVA的发电机和9KVA的环境划定系统，而F-16C/D由于增多了设备，需要更强的动力供应和冷却系统，因此其发电机功率普及至60KVA，环境划定系统功率也提高到12KVA。

动身点，当台湾地区驱动酌量对F-16BLOCK20进行纠正时，有漠视增多发动机推力和最大升空分量。干系词经过真切商酌，发现尽管F-16BLOCK20的机翼源自BLOCK52，但机身仍是BLOCK15OCU，需要进行加固。这些飞机自1996年入伍以来已迥殊20年，机身已出现挫伤和腐蚀，需要全面加固，这将权臣增多资本。同期，由于模拟电传无法升级，这些飞机最终无法普及至F-16BLOCK50/52的水平。因此，F-16BLOCK20的升级神气并未包括发动机升级，这意味着其过错才调未得回普及。此外，供电和冷却系统似乎也未进行升级，划定了机载电子设备的性能，举例机载有源相控阵雷达，它对动力供应和冷却系统的条目极高，如果不增强这些系统，雷达性能无法充分阐扬，从而也影响了飞机的空战才调。

最新这一批F-16BLOCK50/52的供电和冷却才调更为广泛，大要更好地相沿机载有源相控阵雷达和电子战系统，使得飞机的空战才调得回增强。此外，它们的挂载才调也更强，不错佩戴保形油箱及更多、更大的机载旷地火器，普及了对地过错才调，这是值得咱们警惕和留神的。

尽管如斯，F-16V依旧是四代纠正型战争机，并莫得隐身才调，濒临第五代隐身战争机，其实力相对较弱，因此对台湾空军的作战才调的普及并不权臣，很猛进程上只是是为了向好意思国支付保护费。

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